فایل های دیگر این دسته

پروژه بررسی مزایا و معایب استفاده از بتن بازیافتی پروژه بررسی مزایا و معایب استفاده از بتن بازیافتی قیمت: 4,000 تومان
پاورپوینت اجرای پی در 34 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش همراه با شکل پاورپوینت اجرای پی در 34 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش همراه با شکل قیمت: 9,000 تومان
پاورپوینت اشکالات اجرائی ساختمان های فولادی در53 اسلاید کاربردی و آموزشی و  کاملا قابل ویرایش پاورپوینت اشکالات اجرائی ساختمان های فولادی در53 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش قیمت: 9,000 تومان
پاورپوینت تنظیم شرایط محیطی و اقلیمی در 33 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش پاورپوینت تنظیم شرایط محیطی و اقلیمی در 33 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش قیمت: 9,000 تومان
پاورپوینت تشریح نرم افزار TEKLA STRUCTURE X STEEL در 36 اسلایدکاربردی و آموزشی همراه با شکل و تصویر پاورپوینت تشریح نرم افزار TEKLA STRUCTURE X STEEL در 36 اسلایدکاربردی و آموزشی همراه با شکل و تصویر قیمت: 13,000 تومان
پاورپوینت ساختمان پیش ساخته دو طبقه L.S.F در 31 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش پاورپوینت ساختمان پیش ساخته دو طبقه L.S.F در 31 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش قیمت: 9,000 تومان
پاورپوینت سدهای لاستیکی در 48 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش همراه با شکل و تصویر پاورپوینت سدهای لاستیکی در 48 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش همراه با شکل و تصویر قیمت: 15,000 تومان
پاورپوینت اصـول مهندسـی راه آهـن در 53 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش همراه با شکل پاورپوینت اصـول مهندسـی راه آهـن در 53 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش همراه با شکل قیمت: 11,000 تومان
پاورپوینت انواع پی (Foundation) و مسایل ژیوتکنیکی در 35 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش پاورپوینت انواع پی (Foundation) و مسایل ژیوتکنیکی در 35 اسلاید کاربردی و آموزشی و کاملا قابل ویرایش قیمت: 11,000 تومان
دانلود مقاله ترجمه شده رایگان درباره مطالعه پاسخ خمش متناوب و اتلاف انرژی در عضوهای سازه فولادی سرد دانلود مقاله ترجمه شده رایگان درباره مطالعه پاسخ خمش متناوب و اتلاف انرژی در عضوهای سازه فولادی سرد رایگان

ایمن سازی طرح هندسی راه های دوخطه برونشهری

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران- گرایش راه و ترابری عنوان :ایمن سازی طرح هندسی راه های دوخطه برونشهری تعداد صفحات :180 چکیده : روش مطرح شده در این پژوهش بر مبنای پارامتر جدید طراحی به نام نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوسهای اتصال آن ( CCRS ) می باشد. این پارامتر جدید برای داده های بس

کد فایل:5505
دسته بندی: فنی مهندسی » مهندسی عمران
نوع فایل:مقالات و پایان نامه ها

تعداد مشاهده: 89 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 180

حجم فایل:11,882 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 11,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران- گرایش راه و ترابری

    عنوان :ایمن سازی طرح هندسی راه های دوخطه برونشهری

    تعداد صفحات :180

    چکیده :

    روش مطرح شده در این پژوهش بر مبنای پارامتر جدید طراحی به نام نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوسهای اتصال آن ( CCRS ) می باشد. این پارامتر جدید برای داده های بسیاری از لحاظ نرخ تصادف ( AR ) و نرخ هزینه تصادفات ( ACR ) مورد آزمایش قرار گرفت و مشخص شد که می تواند به عنوان توصیف کننده اصلی ایمنی جاده ها باشد .

    با در نظرگیری این پارامتر جدید و نیز بر اساس اطلاعات زیادی که از سرعت عملکردی و آمار تصادفات در اروپا و آمریکا فراهم بود ، رده های طراحی ایجاد شدند تا مقاطع جاده ای را از نظر ایمنی ترافیک در سه سطح طراحی خوب (خطر کم)، متوسط(دارای نقص های ایمنی متوسط) و ضعیف (خطرناک) تقسیم بندی کنند. این گروه های طراحی بر اساس سه معیار ایمنی تقسیم بندی می شوند و یک فرآیند ارزیابی کمّی ( مقداری ) ایمنی را برای راههای دو خطه برونشهری ایجاد کرده اند. این سه معیار ایمنی عبارتند از :

    سازگاری در طراحی، پایداری در سرعت عملکردی، تناسب و هماهنگی در دینامیک رانندگی .

    به منظور دستیابی به یک فرآیند ارزیابی کلی و سراسری ، این سه معیار ایمنی با هم ترکیب شده و به صورت یک مقیاس ایمنی سراسری درآمدند. همچنین توصیه هایی برای درنظرگیری شعاع مناسب قوس هایی که بعد از طول مستقیم مماس می آیند ( در حالت با یا بدون قوس های اتصال کلوتوئید ) ارائه شده است و نیز نحوه جداسازی مماس های مستقل( طویل) از غیر مستقل( کوتاه ) بیان شده است.

    در نهایت به منظور انجام مطالعات موردی و بکارگیری معیارهای ایمنی بیان شده، اطلاعات محورهای قم-گرمسار و کرج-چالوس جمع آوری و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و سطح طراحی هر المان بیان گشت. با توجه به پلان مسیر، 10قطعه از محور کرج- چالوس که شامل 262 المان بود مورد بررسی و آنالیز قرار گرفت. در راستای رانندگی جهت رفت مسیر توسط معیارهای ایمنی I و II و III و مقیاس ایمنی سراسری به ترتیب 30 و 33 و 115 و 47 نقطه حادثه خیز و در مسیر برگشت به ترتیب 30 و 36 و 115 و 67 نقطه حادثه خیز شناسایی شد.



    فصل اوّل : کلیات

    1-1. مقدمه

    2-1. زمینه تحقیق

    3-1. ضرورت انجام تحقیق

    4-1. هدف از انجام تحقیق

    5-1. روش تحقیق

    6-1. لیست تارک نام

    فصل دوم : نگاه کلی ، ساختار و اصطلاحات ارزیابی ایمنی راه

    1-2. نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوس های اتصال آن

    2-2. طبقه بندی طراحی بر اساس تصادف و سرعت عملکردی

    1-2-2. اعداد تصادف نسبی

    2-2-2. طراحی در مقابل ایمنی

    3-2-2. طراحی در مقابل سرعت

    1-3-2-2. سرعت طرح ( راه های جدید )

    2-3-2-2. سرعت هشتاد و پنج درصد

    3-3-2-2. جمع آوری و تقلیل داده ها پیرامون سرعت

    4-3-2-2. تعیین V85 برای سایر کشورها

    5-3-2-2. تعیین سرعت طرح برای راه های موجود ( قدیمی )

    فصل سوم : سه معیار ایمنی کمّی (مقداری) برای طرح هندسی راه ها

    1-3. طبقه بندی معیار ایمنی I

    2-3. طبقه بندی معیار ایمنی II

    1-2-3. بررسی مماس ها در فرآیند طراحی

    2-2-3. طرح پیوستگی

    3-3. طبقه بندی معیار ایمنی III

    4-3. معیارهای ایمنی در مقایسه با طراحی مسیر

    5-3. مقیاس ایمنی ( معیار ایمنی سراسری )

    6-3. مقایسه تجزیه و تحلیل های شرایط واقعی تصادف با نتایج معیارهای ایمنی

    7-3. روابط بین طرح هندسی راه، شرایط تصادف و تجهیزات جاده ای

    1-7-3. تاثیر سه سطح تجهیزات جاده ای بر نرخ تصادفات ونرخ هزینه تصادفات برای هریک از المانهای طراحی

    1-1-7-3. پهنای روسازی

    2-1-7-3. شعاع قوس

    3-1-7-3. نرخ تغییر انحنای قوس

    2-7-3. تجهیزات جاده ای و رده های طراحی

    3-7-3. تجهیزات جاده ای و معیارهای ایمنی

    فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات و مشخصات مسیر و نحوه انجام محاسبات

    1-4. محور کرج-چالوس

    1-1-4. مشخصات قوسهای افقی

    2-1-4. مشخصات هندسی قوس

    2-4. محور قم-گرمسار

    3-4. نحوه انجام محاسبات و ارائه نتایج

    1-3-4. نتایج معیارهای ایمنی

    1-1-3-4. نرخ تغییر انحنای یک قوس

    2-1-3-4. سرعت هشتاد و پنج درصد ( V85 )

    3-1-3-4. ارزیابی سرعت طرح مناسب ( Vd )

    4-1-3-4. ارزیابی مماس ها

    5-1-3-4. اصطکاک جانبی فرض شده / مورد نیاز

    6-1-3-4. نتایج معیار ایمنی I

    7-1-3-4. نتایج معیار ایمنی II

    8-1-3-4. نتایج معیار ایمنی III

    9-1-3-4. بررسی نهایی قطعه راه دو خطه برونشهری مورد مطالعه

    2-3-4. نتایج مقیاس ایمنی سراسری

    فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج

    1-5. مروری بر موضوع پایان نامه

    3-5. نتیجه گیری

    1-2-5. محور کرج- چالوس

    2-2-5. محور قم گرمسار

    3-5. پیشنهاد برای تحقیقات آینده

    پیوست (پلان محور کرج- چالوس)

    فهرست مراجع




    برچسب ها: ایمن سازی طرح هندسی راه های دوخطه برونشهری پایان نامه راه و ترابری راه و ترابری پایان نامه ارشد راه و ترابری پایان نامه ارشد مهندسی عمران مهندسی عمران مقاله راه های دوخطه برونشهری راه های دوخطه برونشهری
  • فایل ورد قابل ویرایش
  

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاههای اینترنتی ثبت شده است.

درباره ما

سیستم همکاری در فروش و فروشگاه ساز ام پی فایل، مرجع خرید و فرو ش انواع فایلهای قابل دانلود شامل پرسشنامه، پاورپوینت، مقالات ترجمه شده ، پایان نامه ، لایه باز گرافیکی و... می باشد. با ام پی فایل بفروشید / بخرید / کسب درآمد کنید
تمام حقوق اين سايت محفوظ است. کپي برداري پيگرد قانوني دارد.